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永(yong)磁(ci)電(dian)機采用永(yong)磁(ci)體生成電(dian)機的(de)磁(ci)場(chang),無(wu)需(xu)勵磁(ci)線(xian)圈(quan)也(ye)無(wu)需(xu)勵磁(ci)電(dian)流,效率高結構簡(jian)易,是很好的(de)節能電(dian)機,隨著高性能永(yong)磁(ci)材料的(de)問世和控制技(ji)術的(de)迅速發展(zhan),永(yong)磁(ci)電(dian)機的(de)應用變得更為廣泛。
近年來,永磁變頻電機在空壓機行業的應用如火如荼,市場占有率大幅提升,永磁變頻(pin)空壓(ya)機已成為空壓機行業節能先鋒的代名詞。
當然,永磁電機節(jie)能相對意義來講,用同(tong)樣的(de)控(kong)制(zhi)方法肯(ken)定比傳統的(de)異(yi)步電機高。節(jie)能的(de)要點是(shi)80%的(de)空壓機處于變(bian)量(liang)負載狀(zhuang)態,根據用氣量(liang)的(de)多(duo)少用變(bian)頻調速來自動滿足用戶的(de)需求,減少無用功的(de)損耗。
不過,永(yong)磁電機還有20%的場(chang)合(he)是滿壓滿負載,這種場(chang)合(he)采用(yong)變頻(pin)控(kong)制異步電機比直接啟(qi)動還要耗(hao)能(neng),因為變頻(pin)器本(ben)身是IGBT以開關方(fang)式控(kong)制頻(pin)率的高(gao)低,它本(ben)身有額定功(gong)率2~3%需損耗(hao)的。
所以這種(zhong)情況采用變頻控制即使(shi)采用永磁(ci)電機(ji)(ji)(ji)節(jie)能(neng)效果也(ye)不會(hui)很明顯。而目前國(guo)家(jia)標準考核空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)的(de)能(neng)效等級還是以滿壓(ya)滿負載時的(de)比功率來執(zhi)行的(de),只有高精度的(de)螺桿機(ji)(ji)(ji)頭(tou)配高速的(de)電機(ji)(ji)(ji)及空壓(ya)機(ji)(ji)(ji)合理的(de)布局設計(ji)才能(neng)達到1級能(neng)效的(de)比功率。
永(yong)磁電(dian)機在(zai)石油開(kai)采中(zhong)的(de)應(ying)用正(zheng)是其應(ying)用市場不斷擴(kuo)展(zhan)的(de)一個縮影。而永(yong)磁電(dian)機在(zai)汽車領(ling)域的(de)應(ying)用更是在(zai)高速推(tui)進之(zhi)中(zhong)。
從目前技術優(you)勢(shi)(shi)來看,永(yong)磁同(tong)步(bu)電(dian)動機(ji)成為主流實至名歸(gui)。值得注意的是(shi),盡管在重(zhong)(zhong)量和體積(ji)(ji)方面,異(yi)步(bu)電(dian)動機(ji)并(bing)不占優(you)勢(shi)(shi),但其轉速(su)范(fan)圍廣、成本低、工藝(yi)簡易(yi)、運行可靠耐用。至于重(zhong)(zhong)量對續(xu)航(hang)里(li)(li)程的影響,如果未(wei)來電(dian)池續(xu)航(hang)里(li)(li)程大幅(fu)增加、異(yi)步(bu)電(dian)機(ji)體積(ji)(ji)優(you)化做(zuo)得好,勢(shi)(shi)必會對永(yong)磁同(tong)步(bu)電(dian)動機(ji)造成強大沖(chong)擊(ji)。
由于永磁變頻空壓機是近年因節能產業而興起的產品,其控制技術及電機設計方面水平較低,使用的材料參差不齊,造成能效差異極大,而用戶以為所有永磁電機都是很高速。經電機歸口部門監督抽查表明50%左右的永磁電機還未達到異步電機(GB18613-2012標準)中規定的3級能效,所以亂象百出。基于此現象,國家出臺了《永磁同步電動機能效限定值及能效等級》GB30253-2013的標準。
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